La propuesta del gobierno para la construcción de la cinta costera en cinco años colapsaría, porque sólo contará con dos carriles de ida y dos de venida y sin embargo se espera que unos 140 mil vehículos transiten por la Avenida Balboa.
Así lo dio a conocer el arquitecto Carlos Clement, quien junto a Álvaro González Clare presentaron una propuesta ciudadana para la construcción de esta obra, que busca aliviar los tranques tormentosos que se forman en la Avenida Balboa.
Clement explicó que si la propuesta se hace con las especificaciones del Ministerio de Obras Públicas, se haría una obra obsoleta, sin embargo, su propuesta incluye seis carriles de ida y seis carriles de vuelta, más 8, 000 estacionamientos y sótano.
Explicó que aunque su obra es más cara porque costaría 130 millones de balboas, no están sujeto a un relleno para la construcción de las nuevas carreteras, porque estás irían por un puente marino como el del corredor Sur y que incluye también soterrar todo el cableado desde la Iglesia del Carmen hasta la Avenida Balboa.
Dijo que el relleno sería de 18 a 20 metros donde va a correr el saneamiento de la Bahía, que es una servidumbre y se dejará espacio por si se construye en un futuro un tren ligero.
Clement advirtió que contarán con cinco vías de ida y cinco vías de regreso, adicional a dos vías en un nivel intermedio donde irán los buses.
Referente al financiamiento resaltó que el gobierno podría otorgar en concesión a 30 años un área comercial contemplado en su propuesta a la empresa, donde ella podría recuperar su inversión.
Puntualizó que la Avenida Balboa se quedaría tal como está, sólo se eliminaría uno de los seis carriles para dar más espacio a las aceras.
En su propuesta no se afecta la marina del Hotel Miramar, sólo una parte de los estacionamientos que se compensarían con más estacionamientos en el sótano de este proyecto.
El Yates y Pesca no corre con la misma suerte, detalló que hay que quitarlo y que este club sólo tiene ocho mil metros titulados y lo demás se quitaría.