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Las piezas del puente que nunca se llegó a construir.  |
Un nuevo asalto en la pelea verbal entre el gobierno nacional y el ex Presidente Ernesto Pérez Balladares se produjo, cuando los Ministros de Economía y de Obras Públicas refutaron ayer cuestionamientos hechos por el anterior inquilino del palacio de las garzas sobre el monto de la deuda pública en 1999 y el Puente Van Dam.
El ministro de Economía y Finanzas, Norberto Delgado aseguró que el expresidente Pérez Balladares incrementó la deuda pública y al terminar su período el saldo era de B/.7,751 millones. El habla de la culminación exitosa de un proceso de reestructuración de deuda, pero no dice que el fruto de esa reestructuración lo gastó inmediatamente y con creces".
Sobre el puente Van Dam, Delgado declaró que el ex presidente "sabe bien que esa chatarra tiene más de 22 años de estar tirada en alguna parte de Venezuela y que, por su culpa, el país ha pagado y debe millones de dólares, necesarios para inversión social".
Por su parte, Eduardo Quirós, Ministro del MOP, aseguró que aunque las partes estén en Venezuela, el último peritaje hecho a la estructura reveló que los tableros metálicos para el piso del puente estaban completos sólo en 18%, mientras que nada más el 44% de las torres fueron elaboradas.
El contrato No. 97 de 2 de octubre de 1980, época en la cual el ex presidente Pérez Balladares fungía como Ministro de Hacienda disponía la construcción de un puente sobre el Canal a un costo de B/. 71.5 millones y la autopista Panamá Arraiján por B/. 23.2 millones.
Según el MOP, para instalar el Puente Van Dam y construir sus accesos por B/.60 millones, el costo al final, con los pagos ya hechos y las indemnizaciones, implicaría una cifra superior a los B/.150 millones. Además se alega que el puente Centenario y sus dos autopistas de acceso tendrán un costo de B/.188 millones y no los B/.300 millones. |