La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) puso en funcionamiento en el sector de Cartagena, próximo a las esclusas de Pedro Miguel, la segunda estación de amarre de la vía, lo que permite el tránsito adicional de al menos un buque por día.
Dicha habilitación obedece al esfuerzo de la ACP por aumentar la capacidad del Canal mediante el incremento diario de tránsitos para mejorar el servicio a los clientes, generarles ahorros y mejorar la eficiencia de la vía interoceánica.
De la manera en que la ACP programa los tránsitos, el tráfico de los buques avanza hacia el Norte (Pacífico al Atlántico) en la mañana y cambia hacia el Sur (Atlántico a Pacífico) en la tarde.
Antes de la apertura de las estaciones de amarre (la segunda está ubicada en el sector de Cucaracha, cerca del Puente Centenario), las esclusas de Miraflores y Pedro Miguel (Pacífico) hubieran quedado, en las tardes, inactivas casi hasta concluir todos los tránsitos hacia el Sur.
Las estaciones de amarre permiten entonces, en las tardes, adelantar tránsitos hacia el Norte por las esclusas de Miraflores y Pedro Miguel. Esos buques son colocados entonces en Cartagena y Cuchara hasta que terminen todos los tránsitos hacia el Sur. En ese momento ellos reinician su paso rumbo al Atlántico.
"La estación de amarre de Cartegena nos permite transitar al menos una embarcación más por día. Cada buque adicional incrementa la capacidad, brinda a nuestros clientes un mejor servicio y les ahorra dinero", señaló el vicepresidente Ejecutivo de Operaciones de la ACP, Manuel Benítez.
Con un nuevo sistema de rieles y tornamesa en las esclusas de Gatún, y un incremento en la flota de remolcadores, la ACP ha aumentado los tránsitos diarios a más de 40, ofreciendo un servicio seguro, confiable y eficiente a sus clientes.
