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En cuanto al motor podemos mencionar 10 cosas con las cuales lograrás darle potencia al mismo  |
Varias son las cosas que le puedes hacer a tu automóvil, y con las cuales lucirá mejor. Pero, en cuanto al motor podemos mencionar 10 cosas con las cuales lograrás darle potencia al mismo. Según Carlos Brewer, técnico automotriz, estas son algunas de ellas.
Una de las cosas que más necesita el motor es aire, es decir mientras más aire tenga más potencia tendrá. . No olvides que ese aire que entra también debe salir, así que si aumentas la entrada de aire en un 15%, igual debe ser la salida. . Debe existir una excelente mezcla entre el aire y la gasolina. Mientras más combustible entra al motor, no necesariamente habrá más potencia, todo lo contrario, menos potencia. . Mezclar exactamente el combustible con el aire, ni mucho aire ni mucho combustible. . Poner a punto el motor es una de las cosas más importantes del mismo, si retrasamos el tiempo mucho, ganaremos para el motor (torque), pero se perderá potencia, y podemos dañar el motor; si adelantamos mucho el tiempo, podemos ganar y perder potencia, pero también perdemos para el motor, y sobre todo, podremos dañar el motor más allá de una posible reparación. . Un árbol de leva con mucho levante no es bueno si se quiere tener una curva de potencia en todo el rango de revoluciones, un arbol de levas con mucho ángulo de ataque tampoco es recomendable por las mismas razones, hay que saber que es lo que se quiere con el motor y así escoger el arbol de levas adecuado. . Por las válvulas de admisión entra la mezcla de aire/combustible, mientras más grandes más mezcla entrará, pero esto depende de los arboles de levas, su duración y su levante. . Las válvulas de escape, aunque parezca irónico, muy pocas veces son modificadas. Los autos europeos, por lo general tienen un tamaño razonable y los "tuners" no las tocan ni aumentan su tamaño, solo las cambian por unas más livianas y más resistentes al calor. .
La mayoría de los autos traen un sistema de lubricación de carter húmedo y unos pocos de altos performances traen un sistema de carter semi seco o seco. Esto significa que el aceite no se le echa al motor, sino a un recipiente que está en algún lugar de la carrocería.
Se pueden tener las mejores piezas, lo más nuevo, todo, pero si el motor está mal armado, no servirá de nada. |
