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Manuel Mora, presidente de la Cámara de Transporte de Panamá, confirmó que los únicos que por ley están autorizados para negociar tratados internacionales son la dirección de Aduanas o el Ministerio de Comercio Exterior, refiriéndose a los recientes rumores surgidos por parte de la Federación Centroamericana de Transporte de negociar la entrada a la Zona Libre de Colón.
Sostuvo que esta organización ha querido proceder de manera arbitraria e ilegalmente pasando por alto. Aparentemente, señaló Mora, hay mucho interés de parte de ellos (los extranjeros) de retirar carga de la Zona Libre de Colón, a pesar que ese es el único recurso que les queda a los nacionales.
Hizo un llamado de atención a las autoridades advirtiéndoles que una federación de transporte no puede pasar por alto los convenios internacionales, ni por las leyes que rigen en el país.
Aseguró que serían incontables las desventajas que se percibirían si se le permitiese la entrada a los extranjeros a la ZLC que se constituye en el área segregada considerada como especial.
Mora dijo que si se accede con la entrada y retiro de carga de Colón sería la desaparición del transporte de carga nacional, pues no quedaran mercados para operar, toda vez que cualquiera pudiera funcionar dentro y fuera del país.
El transporte de carga nacional permite la entrada de divisas para el país, sin embargo la transportada por extranjeros no regresa a Panamá toda vez que entra a cada uno de los países.
En la actualidad se están perdiendo millones de balboas, por lo que de aprobarse la entrada se estaría hablando de millones y millones más de dinero perdido, sostuvo Mora.
Expresó que lo más conveniente es que se mantengan las regulaciones tal y como están únicamente para los nacionales.
Al menos unas 26 mil familias dependen directamente e indirectamente de la operación del transporte de carga nacional. |
