Fantasmas

El presidente Roberto F. Chiari puso la “primera palada” de la hidroeléctrica Bayano… una obra que nunca realizó. Después lo hicieron los militares. El presidente Lakas colocó la primera piedra para el ambicioso proyecto de Punta Calafate. Consistía en rellenar parte de la bahía de Panamá. Se formaría un lago interno de agua salada. Habría una costanera llena de hoteles y negocios… Tampoco se hizo. Como periodista hice noticias sobre los “diferentes” canales. Eran los años setenta y el ministro de Obras Públicas, arquitecto Edwin Fábrega, con entusiasmo mostró maquetas de esos proyectos. El canal de concreto sería una moderna autopista Panamá-Colón. El de hierro un ferrocarril de carga y pasajeros. El de agua, el actual canal mejorado. Igual se habló de la posibilidad de construir un tren Panamá-David, aunque tuviera oposición de los poderosos empresarios del transporte de buses… Pasaron años para que se hicieran algunos de estos proyectos. Hacer otro puente sobre el Canal para evitar problemas si ocurría algo negativo en el Puente de las Américas, también fue proyecto de hace más de cuarenta años que no se realizó de inmediato. Igualmente sucedió con la autopista Santiago-David, que todavía no ha sido terminada en esta época. Limpiar la bahía de Panamá “no era noticia” porque se conocía su necesidad. Los periodistas asistimos a conferencias de empresas que presentaban alternativas para hacer esta obra. Se quería convertir el sitio en algo parecido a las playas de Río de Janeiro, con atracciones turísticas y comerciales. Todavía no se termina, a pesar de los casi mil millones invertidos y los años de trabajo. El exitoso metro ha debido hacerse por lo menos hace veinticinco años. Panameños que estudiaron en Estados Unidos presentaron tesis con maquetas. Incluso se divulgaron en la TV panameña. ¿Se pueden imaginar cómo sería el transporte si tuviéramos ese y otros metros desde hace tantos años? ¿Por qué no se hicieron estos proyectos tan necesarios para modernizar a Panamá? Una de las razones es que antes al cambiar un gobierno se dejaban sin hacer proyectos del anterior para no reconocerle méritos. Hay que considerar los intereses económicos y políticos que serían afectados por esas obras. El modernismo se dejaba a un lado para evitar disgustos con grupos políticos y económicos. Todo esto significa que ya es tiempo que se reconozcan los “proyectos de Estado”. No importa quién los hace sino su beneficio para el país...