China a EE.UU. por el Canal: “quieren meter mano”
China afirma que sus inspecciones a buques se hacen dentro de lo legal y bajo normas internacionales.
“Son declaraciones completamente infundadas y distorsionan la realidad”. Así, arrancó el vocero chino Lin Jian este 29 de abril, al referirse al respaldo internacional que recibió Panamá en medio del lío por el comercio marítimo.
Desde Pekín, también defendió que las revisiones a buques con bandaera panameña se hacen bajo ley y lanzó dardos directos contra Estados Unidos, al que acusa de politizar el tema portuario.
Recordó episodios del pasado y lanzó preguntas incómodas sobre quién ha tenido interés en controlar el Canal de Panamá. Según su postura, es Washington quien ha convertido este asunto en un tema de seguridad y quien estaría moviendo piezas en la región.
¿Y por qué sale China con esa reacción?
Todo viene de una declaración conjunta del 28 de abril, firmada por Estados Unidos, Bolivia, Costa Rica, Guyana, Paraguay y Trinidad y Tobago.
En ese documento, los países expresan su respaldo a la soberanía de Panamá y advierten sobre lo que llaman una “presión económica selectiva” por parte de China, además de acciones que habrían afectado a barcos con bandera panameña.
Ese pronunciamiento se da en medio del ruido que dejó el fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá, que tumbó la concesión de los puertos de Balboa y Cristóbal, operados por Panama Ports Company, ligada a la hongkonesa CK Hutchinson Holdings.
Desde entonces, el tema ha escalado y ahora tiene a varias potencias cruzando palabras.
Sobre los buques retenidos, China insiste en que son inspecciones normales. De hecho, el presidente José Raúl Mulino ya había dicho días antes que no necesariamente se trata de retaliaciones, sino de controles más estrictos en seguridad marítima.
Al final, China marcó su línea: no va a ceder y defenderá sus intereses. También lanzó una advertencia a los países que firmaron el respaldo a Panamá: que no se dejen “engañar” ni utilizar por intereses externos. Mientras tanto, el Canal de Panamá vuelve a quedar en medio de una pelea grande.
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