Contemplan pago de pasivos laborales para los trabajadores de la ampliación

Redacción
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“Los primeros en recibir cualquiera remuneración para cancelar la deuda del pasivo laboral serán los trabajadores”, informó el administrador del Canal de Panamá (ACP), Jorge Luis Quijano, quien señaló que a pesar de no mantener vinculación alguna con la fuerza laboral de la ampliación del Canal, fijaron en la fianza de pago la suma de 50 millones de balboas para estos propósitos, en atención a la responsabilidad con el pasivo laboral.
 
Así lo declaró ante el pleno de la Asamblea Nacional el administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, quien respondió a un cuestionario mediante el cual se conocieron las reclamaciones puntuales de las empresas que forman parte del Grupo Unidos por el Canal (GUPC), las cuales condujeron a la ruptura de las negociaciones, así como las ulteriores decisiones que se han tomado sobre el futuro de la ampliación del Canal de Panamá.
 
Quijano manifestó que los trabajadores no deberán tener ningún problema a la hora de resolver su pasivo laboral, pero aclaró que la relación laboral de dichos empleados es y sigue siendo únicamente con los contratistas de GUPC o con los suplidores de GUPC.
 
Retrasos en la ampliación

Dijo que una vez se encuentre una salida negociada, asumiendo que todo el paquete que se negocia se pudiera resolver hasta la próxima semana, tomando en cuenta los días adicionales que se puedan consumir, se tendrán que sufrir los retrasos adicionales por mantener la obra detenida con cero producción por dos semana y por las consecuencias que acarrean los tres meses de baja producción.
 
Enfatizó que la bajo estas circunstancias la obra pudiera finalizar en diciembre de 2015 y que en este camino es importante la inyección económica de 400 millones de balboas, que representan el valor de la fianza que les tiene Zurich.
 
Alternativas a la construcción del canal
Dijo que la ACP adelanta un programa que les permitirá retomar la obra lo más pronto posible, en el caso de no llegar a una solución exitosa con el presente contratista; no obstante, opinó que una solución negociada con el actual contratista sería la forma más eficiente para terminar las obras de ampliación del canal.
 
“Esto no quiere decir que la ACP realizaría los trabajos, sino que retomaríamos los subcontratistas que ya están en sitio, y aumentar su alcance de trabajo en atención a lo que aún falta es apenas del 30% de la obra, porque la parte más compleja ya quedó atrás”, puntualizó.
 
Estimó que de lograr una solución negociada, como la que realizan en estos momentos mientras se preparan para aplicar posibles alternativas, los costos correrían por parte del contratista, pues fueron ellos quienes bajaron la velocidad de la obra; por lo tanto, cualquier costo administrativo o lo que fuese recae sobre los contratistas.
 
Resolución de apoyo a la ACP

En el marco de la comparecencia del administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano, el pleno de la Asamblea Nacional emitió y aprobó una resolución de respaldo a la posición asumida por la ACP en el conflicto con el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), el cual de manera unilateral paralizó los trabajos de construcción y planteó reclamaciones injustificadas que generan retrasos significativos al proyecto, así como daños y pérdidas a la nación y perjuicios para los operarios marítimos.
 
Al considerar que el Canal de Panamá es una obra de ingeniería emblemática e inalienable de la nación que constituye fuente de recursos nacionales y motor de desarrollo del país, el pleno de la Asamblea Nacional rechazó las medidas de presión injustificadas asumidas por la empresas contratistas por comprometer el futuro de las obras de ampliación y ser contrarias a los intereses de la nación panameña.
 
De igual forma, apoya a la ACP en la adopción de cualquier decisión que sea necesaria para terminar prontamente las obras de ampliación del canal de Panamá y en las acciones legales o contractuales que emprenda para resarcir los daños y perjuicios ocasionados al Estado panameño por las empresas contratistas responsables de la paralización de las obras de ampliación.