Nuevo avión ART72-600 de Avianca volará a Panamá
Avianca es una aerolínea líder en Latinoamérica que trabaja para ofrecer un servicio de clase mundial en busca de obtener la preferencia de los viajeros. Su red de rutas incluye 100 destinos en 26 países en el continente americano y Europa con Centros de Conexión en Bogotá, El Salvador y Lima. A través de su membresía a Star Alliance la aerolínea ofrece posibilidades de conectividad mundial.
El inicio de operaciones de esta aeronave forma parte del proceso de modernización de la flota de Avianca. El ATR72-600 reemplazará paulatinamente a los equipos ATR42 que actualmente sirven en la región.
“Con la incorporación de los nuevos aviones ATR 72-600, reafirmamos nuestro compromiso con la conectividad. Estos equipos nos permitirán incrementar nuestro estándar de atención, nuestra capacidad en rutas de corto alcance y hacer más eficiente nuestra operación. Sus ventajas en términos de comodidad para los pasajeros y su excelente rendimiento los convierte en los aviones idóneos para atender las necesidades del mercado centroamericano,” expresó Fabio Villegas, Presidente Ejecutivo de Avianca Holdings S.A.
Como parte de su proceso de continuo desarrollo y modernización de flota, este avión es parte de un pedido realizado en 2012 por 15 ATR72-600 y los derechos de adquisición de otros 15 aviones del mismo tipo. El contrato tiene un valor aproximado de 700 millones de dólares. Este primer pedido de aviones volará al interior de Colombia y la región centroamericana.
Mejorada experiencia y mayor eficiencia
Este nuevo modelo permite ofrecer al pasajero una mejorada experiencia a bordo, con una apariencia moderna y la comodidad de un avión jet. Cuenta con la mejor tecnología de aeronavegabilidad lo que se refleja en mayor eficiencia y mejor rendimiento. El ATR 72 es un avión con hélice (turboprop) que utiliza la misma tecnología que los jets con una mayor eficiencia en términos de consumo de combustible. Los instrumentos de navegación del ATR 72-600 son los mismos que los que equipan los últimos modelos de los aviones Airbus como el A380.
Entre las múltiples ventajas que ofrece esta nueva aeronave están:
· Incremento en la oferta de sillas en un 40%, de 48 a 68 asientos disponibles.
· Incremento en el peso máximo de la aeronave para el despegue, lo que amplía la capacidad para el equipaje y la carga, pasando de 16,900 kg a 23,000 kg.
· Aumento del espacio entre los asientos y la reclinación de los mismos, lo cual genera un ambiente más amplio para el pasajero, aun cuando el asiento delantero esté completamente reclinado.
· Asientos de tela, diseño moderno, ergonómico, equipado con mesas de materiales más resistentes y ajustables. Los descansabrazos de pasillo son retractables, lo cual permite más comodidad para pasajeros con capacidades especiales.
· Posee aire acondicionado con máquinas de ciclado modificadas para una mayor capacidad de enfriamiento y una mejor distribución de ductos, lo cual reduce sensiblemente el tiempo de enfriamiento en cabina de pasajeros.
· El portaequipajes tiene un diseño moderno, fabricado con materiales más resistentes en la superficie interna y externa, mejor presentación y con un amortiguador más resistente que mantiene la compuerta más abierta mientras se almacena el equipaje y facilita el proceso de apertura y cierre del compartimiento. Es además un 10% más amplio.
· Tiene un sistema de iluminación LED, con luces de cielo y luces laterales y de lectura más confortables al pasajero. Es un sistema más económico, con menos consumo de energía y mayor durabilidad.
· Es un avión de hélice de 6 palas con perfiles aerodinámicos que reducen la resistencia al avance y disminuyen la emisión de ruido. El avión está equipado con sensores que reducen el ruido mediante la sincronización automática de las hélices.
Simulador de Vuelo en Centro de Capacitación en Bogotá
Fortaleciendo la inversión en el talento humano de la región, la aerolínea adquirió un avanzado simulador de vuelo destinado a capacitar a las tripulaciones a cargo de la operación de las aeronaves ATR 72-600 para volar en Colombia y Centroamérica. El simulador permite a Avianca mantenerse a la vanguardia en tecnología, siendo el primero de su tipo en Sudamérica.
El simulador, un Ascent® ATR 72-600 FFS Level D, cuenta con las certificaciones FFS Level D según las normas europeas a través de EASA CS-FSTD(A) Initial Issue, 2012 y la certificación FFS Level D según las normas colombianas a través de RAC-24 Colombian CAA UAEAC. Esta cabina de última generación cuenta con sistema de movimiento eléctrico-neumático y un sistema de Proyección SEOS Lighting Display 200 grados horizontal x 40 grados vertical que permiten simular con total precisión el vuelo real de una aeronave.
El simulador de vuelo tiene una capacidad de utilización de 20 horas diarias (5 sesiones de 4 horas) y permite certificar a las tripulaciones de Avianca, tanto en entrenamientos iniciales como en entrenamientos recurrentes, reduciendo los costos de entrenamiento para la aerolínea. Al mismo tiempo permite diseñar los escenarios de entrenamiento a las necesidades de la compañía.
El nuevo Centro Especializado en Formación para Tripulaciones ATR de Avianca instalado en Bogotá es uno de los Centros de Formación de ATR alrededor del mundo. Presta servicios a propios y a externos, al igual que otros centros de formación instalados en París, Toulouse, Singapur y Johannesburgo.
Avianca es una aerolínea líder en Latinoamérica que trabaja para ofrecer un servicio de clase mundial en busca de obtener la preferencia de los viajeros. Su red de rutas incluye 100 destinos en 26 países en el continente americano y Europa con Centros de Conexión en Bogotá, El Salvador y Lima. A través de su membresía a Star Alliance la aerolínea ofrece posibilidades de conectividad mundial.