Canal avanza con millonario gasoducto: inicia evaluación de empresas
La iniciativa busca preparar a Panamá para responder a la creciente demanda del mercado energético internacional.
El Canal de Panamá cerró este viernes la recepción de documentos de las empresas interesadas en construir un gasoducto valorado entre 4.000 y 8.000 millones de dólares, dando inicio al proceso de evaluación que definirá cuáles compañías pasarán a la siguiente fase de la licitación.
Según informó la administración de la vía interoceánica, la documentación será evaluada con base en criterios legales, técnicos y financieros. Posteriormente, se publicará la lista de las empresas precalificadas, con las que se desarrollará una etapa de interacción y diálogo antes de la presentación de ofertas.
El Canal de Panamá, considerado la única vía de agua dulce de este tipo en el mundo y por donde transita entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial, no reveló cuáles empresas entregaron la documentación.
No obstante, previamente había informado que sostuvo reuniones con firmas como ENEOS, Energy Transfer, ExxonMobil, Enterprise Products Partners, Chevron, Fortress Investment Group, Gyxis Corporation, Itochu Corporation, NMDC Group, Vopak, Astomos Energy, Kawasaki Kisen Kaisha, Iwatani, I Squared, Movement Industries, Otamerica (Oiltanking America), Phillips 66, SK Gas, Sumitomo Corporation, SMBC (Sumitomo Mitsui Banking Corporation), Targa Resources, Ultranav y ONEOK.
La iniciativa busca preparar a Panamá para responder a la creciente demanda del mercado energético internacional mediante el fortalecimiento de la plataforma logística del Canal de Panamá, especialmente para el transporte de líquidos de gas natural.
El ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, indicó que el costo del proyecto oscilará entre 4.000 y 8.000 millones de dólares, dependiendo del modelo de negocio que finalmente se adopte.
Paralelamente, desde el pasado 8 de julio, el Canal también analiza la documentación presentada por empresas interesadas en desarrollar dos nuevos puertos, una inversión estimada en 2.600 millones de dólares.
Hasta el momento no se ha informado cuánto tiempo tomará la Junta Técnica de Evaluación para seleccionar a las compañías que podrán presentar propuestas finales, tanto para los puertos como para el gasoducto.
El Canal de Panamá, entidad autónoma del Estado con rango constitucional, busca ampliar su participación en el sector logístico y portuario. Actualmente, las cinco terminales ubicadas alrededor de la vía operan bajo concesiones administradas por la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
Con estos proyectos, el Canal espera incrementar hasta en un 25 % sus ingresos mediante una estrategia de diversificación que contempla inversiones por 8.500 millones de dólares, incluyendo el gasoducto, los nuevos puertos y la construcción de un nuevo embalse, valorado en 1.500 millones de dólares, según explicó el administrador de la vía, Ricaurte Vásquez.
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