Canal de Panamá asegura tránsitos para 2027 con cupos a largo plazo
El programa LoTSA estará vigente entre enero y abril de 2027 y permitirá a los clientes asegurar con anticipación espacios de tránsito durante la temporada seca.
Buque neopanamax han hecho reserva. / Foto: EFE Archivo
Por: Redacción / Crítica -
El Canal de Panamá implementará por primera vez el programa de Asignación de Cupos a Largo Plazo (LoTSA) para las esclusas Panamax, una modalidad que ya se utiliza para las esclusas Neopanamax y que busca brindar mayor previsibilidad a los usuarios.
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El programa estará vigente del 3 de enero al 3 de abril de 2027. Los cupos serán asignados mediante competencias de sobre cerrado y los participantes contarán con un equipo especializado de atención al cliente para brindarles soporte durante el proceso.
Canal ofrecerá 51 paquetes para buques Panamax
Como parte del programa piloto para las esclusas Panamax, el Canal ofrecerá 51 paquetes, que en conjunto representan 288 cupos de tránsito.
De ese total, 147 cupos serán en dirección norte y 141 en dirección sur, equivalentes a tres cupos diarios durante el período de vigencia del programa, con un solo nivel de flexibilidad.
La competencia para participar en este programa piloto se realizará el 24 de noviembre de 2026.
LoTSA también continuará para Neopanamax
El Canal mantendrá el programa LoTSA para las esclusas Neopanamax. La competencia correspondiente está programada para el 17 de noviembre de 2026.
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Para estas esclusas se ofrecerán 36 paquetes, con un total de 270 cupos, de los cuales 165 serán en dirección norte y 105 en dirección sur.
La oferta contempla tres cupos diarios, distribuidos mediante los distintos paquetes disponibles.
¿Qué busca el programa LoTSA?
El mecanismo de Asignación de Cupos a Largo Plazo busca que las navieras y demás usuarios del Canal puedan planificar sus operaciones con mayor anticipación y asegurar espacios de tránsito durante la temporada seca.
Esta modalidad ofrece mayor certeza para la programación de itinerarios y permite mejorar la planificación logística de las empresas que utilizan la vía interoceánica.
El Canal de Panamá aclaró que el resto de la capacidad disponible continuará ofreciéndose mediante el Sistema de Reservaciones ordinario y las subastas, tal como ocurre actualmente.
