MIDA asegura abastecimiento de arroz y medidas de apoyo a productores
En cuanto a la posibilidad de importaciones, el titular del MIDA indicó que, aunque existe solicitud, el Gobierno mantendrá su postura de priorizar la producción nacional.
El ministro de Desarrollo Agropecuario, Roberto Linares, informó que Panamá cuenta con suficiente arroz nacional para abastecer la demanda local, tras la realización de inventarios en conjunto con los distintos actores de la cadena.
Linares explicó que en este proceso participaron productores, molinos y la Autoridad de Protección al Consumidor y Defensa de la Competencia (Acodeco). “Se realizaron dos inventarios y ambos arrojaron resultados muy positivos”, destacó, señalando que se tiene disponibilidad del rubro hasta aproximadamente inicios de octubre.
En cuanto a la posibilidad de importaciones, el titular del MIDA indicó que, aunque existe solicitud, el Gobierno mantendrá su postura de priorizar la producción nacional.
“Mientras tengamos arroz y producción nacional, no se va a permitir la importación”, afirmó. No obstante, agregó que se mantendrán monitoreos constantes y que, de ser necesario, se tomarán decisiones oportunas para garantizar el abastecimiento.
El titular del MIDA aseguró que la población puede estar tranquila, ya que “no vamos a tener desabastecimiento de arroz de ninguna manera”.
También dijo que se buscan alternativas para garantizar el abastecimiento de fertilizantes y evitar la especulación en sus precios, en medio del impacto internacional generado por el aumento en los costos de los combustibles.
En relación con los altos costos que enfrentan los productores, el ministro adelantó que se trabaja en su inclusión dentro de los subsidios de combustibles.
Más temprano, en la conferencia semanal, el administrador de la Autoridad de Innovación Gubernamental (AIG), Adolfo Fábrega, explicó que a partir de mañana viernes 17 de abril se habilitará la plataforma para el registro correspondiente a la pesca artesanal y el transporte de carga de alimentos.
Destacó que la razón de la demora se debe a la complejidad de validación en el sistema, pues es mucho más alta para estos dos componentes debido a que no cuentan con un certificado de operación registrado en la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), como sí lo tiene el transporte colectivo, selectivo y el colegial.
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