Mulino rebaja tensiones por controles chinos a barcos de bandera panameña
El presidente José Raúl Mulino confía en que las inspecciones intensivas a la flota de bandera panameña en China disminuyan, mientras defiende la soberanía del registro nacional ante la controversia por la concesión de Panama Ports Company.
El presidente José Raúl Mulino rebajó las tensiones sobre el incremento en los controles a los buques de bandera panameña en puertos de China. El mandatario expresó su esperanza de que estas medidas disminuyan próximamente, aunque aclaró que el país no permitirá que se prolonguen de manera indefinida.
"Es un tema que estamos analizando con mucho cuidado por su carácter técnico. Hemos transmitido nuestra preocupación a las autoridades diplomáticas de China, pues debemos distinguir la relación con Panama Ports Company (PPC) de la relación directa con el Gobierno chino", señaló Mulino.
Se ha registrado un aumento significativo en las inspecciones de barcos tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá, que anuló la concesión de gestión de dos puertos estratégicos cerca del Canal de Panamá a la filial de CK Hutchison. Esta decisión legal coincidió con el contexto de las presiones de la administración estadounidense de Donald Trump respecto a la influencia geopolítica en la vía interoceánica.
Impacto en el Comercio Marítimo Mundial
"Espero y confío en que la escalada de estas acciones disminuya. Como he dicho anteriormente, no nos interesa tener un conflicto con China, pero tampoco permitiremos que estas situaciones continúen ad infinitum", detalló el mandatario.
Mulino explicó que, más allá del nombre de Panamá, lo que está en riesgo es la carga mundial. "Gran parte de la mercancía sale de China hacia el resto del mundo. Estas medidas perjudican también a la carga china, considerando que los buques no pertenecen a empresas panameñas, sino a navieras de ranking mundial", subrayó.
Seguridad Marítima vs. Retaliación Política
Las detenciones reportadas no implican necesariamente la confiscación de embarcaciones, sino retrasos operativos e inspecciones adicionales por parte de las autoridades portuarias chinas. El Ejecutivo panameño busca conocer el fundamento técnico de estos procedimientos, los cuales —según la versión oficial de China— responden a una intensificación de la seguridad marítima y no a represalias políticas.
"Sobre el incremento de las detenciones, analicé las cifras de otros registros competidores y no están muy por debajo de las nuestras. Este es un procedimiento estándar en los puertos del mundo", apuntó Mulino.
El presidente ofreció estas declaraciones tras recorrer el Puerto de Balboa, en el sector Pacífico, en medio de la controversia internacional generada por el fallo judicial del pasado 30 de enero que retiró las concesiones portuarias.
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