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Canal de Panamá actualiza requisitos para concesión de terminales portuarias

La nueva enmienda incorpora modificaciones dirigidas a optimizar el proceso y ofrecer mayores precisiones a las empresas interesadas, tomando en consideración consultas y observaciones recibidas durante esta etapa.

El Canal de Panamá anunció este sábado la publicación de la enmienda n.º 2 al Pliego de Precalificación de la iniciativa de Terminales Portuarias de transbordo de contenedores de Corozal y Telfers, como parte del proceso que adelanta la organización para la selección de concesionarios.

El proceso de precalificación para esta iniciativa inició con la publicación del pliego el pasado 30 de enero de 2026, y posteriormente fue actualizado mediante la enmienda n.º 1 publicada el 30 de marzo de 2026.

Entre los principales cambios, según el Canal de Panamá, se incluyen ajustes al mecanismo de revisión documental, precisiones sobre la participación y conformación de consorcios, ajuste a la documentación de las personas relacionadas con la estructura corporativa del proponente, actualizaciones relacionadas con garantías.

También se da la incorporación de anexos asociados a estándares de transparencia, cumplimiento de políticas legales y prevención de conflictos de interés.

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Asimismo, se habilitó un nuevo período para la presentación de solicitudes de aclaración hasta el 8 de junio de 2026, y se extendió la fecha límite para la entrega de documentos de precalificación hasta el 29 de junio de 2026.

La documentación que presenten los interesados continuará siendo evaluada conforme a los criterios técnicos, financieros y legales establecidos en el pliego de precalificación y sus enmiendas.

La iniciativa de las terminales portuarias de transbordo de contenedores de Corozal y Telfers busca fortalecer la conectividad logística y laboral del país, promoviendo capacidades complementarias al funcionamiento del Canal de Panamá y respondiendo a oportunidades identificadas en el comercio y las necesidades existentes para desarrollar un sistema portuario competitivo.
 

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