Tres países sacan la cara y se activan por Panamá ante retención de buques
Israel señaló que las normas marítimas deben aplicarse de forma “justa, técnica y libre de presiones políticas”
China ha intensificado las inspecciones sobre los barcos con bandera panameña que ingresan en sus puertos
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Por: Redacción /Crítica -
La denuncia sobre retenciones y demoras a buques con bandera de Panamá en puertos de China provocó reacciones internacionales y elevó la tensión en el comercio marítimo global. El tema escaló rápido, con varios países pronunciándose sobre el impacto en las cadenas de suministro.
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, afirmó que estas acciones “desestabilizan las cadenas de suministro, elevan los costos y erosionan la confianza en el sistema comercial global”. También indicó que su país “respalda a Panamá” ante cualquier medida que afecte su soberanía.
Desde Israel, el canciller Gideon Sa'ar expresó apoyo a Panamá y señaló que las normas marítimas deben aplicarse de forma “justa, técnica y libre de presiones políticas”. Advirtió que detenciones desproporcionadas pueden golpear el comercio y afectar la confianza internacional.
Por su lado, la Cancillería de Paraguay calificó la situación como “hostigamiento comercial” y sostuvo que las retenciones de buques son “inaceptables”, ya que ponen en riesgo el comercio mundial. El país reiteró su respaldo a Panamá.
Mientras tanto, China rechazó las acusaciones. La portavoz del Ministerio de Exteriores, Mao Ning, dijo que los señalamientos de Estados Unidos son una “completa invención” y aseguró que forman parte de un intento por “reclamar la hegemonía sobre el Canal de Panamá”. Incluso cuestionó quién realmente está afectando la estabilidad del comercio global.
En medio del cruce, la Cancillería panameña se limitó a difundir los pronunciamientos de Estados Unidos, Israel y Paraguay, sin dar detalles adicionales. La situación se da en un contexto de crecientes tensiones geopolíticas por el control y la importancia estratégica del Canal de Panamá en las cadenas de suministro.
