¡Calma, gente del West! Cuarto Puente sigue pa’ 2028

Aunque el Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá ha sufrido varias paralizaciones, el Ministerio de Obras Públicas (MOP) mantiene diciembre de 2028 como la fecha prevista para entregar la gigantesca obra.

El ministro del MOP, José Luis Andrade, reconoció que las suspensiones afectan el ritmo de los trabajos, pero recalcó que la seguridad de los trabajadores no se puede negociar y que corresponde al contratista garantizar que las áreas de trabajo estén 100% seguras.

Andrade destacó que, cuando la actual administración recibió el proyecto, este tenía menos del 1% de avance. Según el ministro, en dos años y un mes los trabajos alcanzaron un 42% de ejecución.

Durante el programa Cara a Cara, explicó que las recientes inspecciones detectaron algunas irregularidades en materia de seguridad, aunque las calificó como menores. No obstante, insistió en que debían ser corregidas.

El titular del MOP también aseguró que mantiene una buena relación y comunicación permanente con la ministra de Trabajo y Desarrollo Laboral, Jackeline Muñoz. Indicó que ambos ministerios realizaron inspecciones conjuntas y que las situaciones detectadas fueron atendidas en un plazo de 24 horas.

El puente toma forma

Actualmente, los trabajos se concentran en la culminación de pilotes y cabezales, la construcción de columnas y las labores en el área de Cerro Sosa.

Además, avanza el montaje de la maquinaria especializada que permitirá colocar las dovelas, las enormes piezas estructurales que conformarán el puente.

Andrade explicó que la instalación de estos equipos pesados puede tomar más de un mes y adelantó que próximamente se espera comenzar con la colocación de las primeras dovelas, un paso clave para que la estructura empiece a tomar forma.

Ajustes por la Línea 3

El ministro también habló de los cambios en el diseño vial del proyecto, luego de las modificaciones al trazado de la Línea 3 del Metro de Panamá, que inicialmente contemplaba pasar por el Cuarto Puente.

Según Andrade, estos cambios habían generado un deterioro en las condiciones de acceso hacia el sector este, por lo que fue necesario realizar ajustes al diseño vial.