Canal de Panamá actualiza requisitos para concesión de terminales portuarias
La nueva enmienda incorpora modificaciones dirigidas a optimizar el proceso y ofrecer mayores precisiones a las empresas interesadas, tomando en consideración consultas y observaciones recibidas durante esta etapa.
Canal de Panamá. Foto: Cortesía
Por: Redacción/Crítica -
El Canal de Panamá anunció este sábado la publicación de la enmienda n.º 2 al Pliego de Precalificación de la iniciativa de Terminales Portuarias de transbordo de contenedores de Corozal y Telfers, como parte del proceso que adelanta la organización para la selección de concesionarios.
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El proceso de precalificación para esta iniciativa inició con la publicación del pliego el pasado 30 de enero de 2026, y posteriormente fue actualizado mediante la enmienda n.º 1 publicada el 30 de marzo de 2026.
Entre los principales cambios, según el Canal de Panamá, se incluyen ajustes al mecanismo de revisión documental, precisiones sobre la participación y conformación de consorcios, ajuste a la documentación de las personas relacionadas con la estructura corporativa del proponente, actualizaciones relacionadas con garantías.
También se da la incorporación de anexos asociados a estándares de transparencia, cumplimiento de políticas legales y prevención de conflictos de interés.
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Asimismo, se habilitó un nuevo período para la presentación de solicitudes de aclaración hasta el 8 de junio de 2026, y se extendió la fecha límite para la entrega de documentos de precalificación hasta el 29 de junio de 2026.
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Octubre 26, 2026La documentación que presenten los interesados continuará siendo evaluada conforme a los criterios técnicos, financieros y legales establecidos en el pliego de precalificación y sus enmiendas.
La iniciativa de las terminales portuarias de transbordo de contenedores de Corozal y Telfers busca fortalecer la conectividad logística y laboral del país, promoviendo capacidades complementarias al funcionamiento del Canal de Panamá y respondiendo a oportunidades identificadas en el comercio y las necesidades existentes para desarrollar un sistema portuario competitivo.
