Cuarto Puente no cambia su fecha, pero ajusta su entrada clave hacia la ciudad
El ajuste está en el intercambiador del lado Este, una pieza que no se ve en fotos, pero que define si el tráfico fluye o se enreda desde el primer día.
El plan ahora incluye conexiones hacia Omar Torrijos Este, Omar Torrijos Oeste y el Corredor Norte, buscando que el tráfico no dependa de una sola salida y tenga varias rutas de escape.
Por: Redacción / Crítica -
El reloj del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá sigue marcado para el mismo día: 31 de diciembre de 2028. La fecha no se mueve. Lo que sí se está moviendo es la forma en que el puente va a conectarse con la ciudad, justo en su punto más delicado.
El ajuste está en el intercambiador del lado Este, una pieza que no se ve en fotos, pero que define si el tráfico fluye o se enreda desde el primer día.
El ingeniero y director del proyecto, Manuel Alvarado, explicó que el cambio llega después de revisar los estudios de movilidad. No fue un giro improvisado, sino una actualización basada en cómo se comporta hoy el tránsito en esa zona.
En el diseño anterior, parte de la capacidad del intercambiador se había reducido. Eso, en términos simples, dejaba menos rutas de salida y más presión sobre las vías principales.
Con la nueva adenda, se reorganiza el esquema. Se amplían accesos y se redistribuye el flujo para evitar que los vehículos se concentren en un solo punto.
El plan ahora incluye conexiones hacia Omar Torrijos Este, Omar Torrijos Oeste y el Corredor Norte, buscando que el tráfico no dependa de una sola salida y tenga varias rutas de escape.
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También se incorporan ajustes que mejoran la conexión con la Avenida La Amistad, un punto que en el diseño original no tenía la integración completa que ahora se plantea.
En medio de estos cambios, el proyecto mantiene su línea: avanzar en la estructura del puente mientras se corrige, en paralelo, cómo va a funcionar cuando empiece a operar.
