Gigantes pelean contrato para construir puertos del Canal

Las empresas interesadas en construir dos puertos en el Canal de Panamá entregarán este jueves la documentación legal, financiera y técnica requerida para la precalificación de la licitación pública de ambos proyectos, valorados en unos 2.600 millones de dólares.

El ministro para Asuntos del Canal, José Ramón Icaza, informó que las propuestas corresponden a las terminales de Corozal, en el Pacífico, y Telfels, en el Atlántico, cuyas licitaciones se desarrollarán por separado.

La documentación será evaluada por una Junta Técnica para determinar qué empresas cumplen los requisitos y podrán presentar ofertas. Aunque no hay un plazo definido para esa evaluación, el Canal prevé adjudicar las concesiones en 2026 e iniciar operaciones en 2029.

Entre las compañías que han mostrado interés figuran APM Terminals (Países Bajos), Cosco Shipping Ports (China), CMA Terminals (Francia), DP World (Emiratos Árabes Unidos), Hanseatic Global Terminals (Países Bajos), MOL (Japón), PSA International (Singapur), SSA Marine–Grupo Carrix (Estados Unidos), Terminal Investment Limited (Suiza), ONE (Japón) y Evergreen (Taiwán).

Los proyectos contemplan la construcción de dos terminales de trasbordo de contenedores para aumentar la capacidad nacional entre 5 y 6 millones de TEU adicionales al año. El Canal de Panamá busca así ampliar su participación en el negocio portuario, actualmente operado mediante concesiones administradas por la Autoridad Marítima de Panamá.

Icaza explicó que la licitación incorporó adendas tras consultas con las empresas interesadas, lo que obligó a extender el plazo de precalificación. En el caso del gasoducto proyectado, valorado en al menos 4.000 millones de dólares, la entrega de documentos quedó fijada para el 23 de julio.