MOP: Cuarto puente sobre el Canal avanza según lo planificado
El cuarto puente del Canal avanza sin contratiempos, con trabajos clave en fundaciones, pilares y accesos, una obra que beneficiará a casi dos millones de personas.
Trabajos del cuarto puente sobre el Canal.
Por: Redacción Crítica -
La construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, una de las infraestructuras más esperadas por los residentes del sector Oeste, avanza conforme a lo planificado y sin contratiempos, según confirmó el viceministro del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Iván De Ycaza.
El funcionario calificó la obra como la más importante que ejecuta actualmente el MOP, no solo por su elevado costo, sino porque “cambiará la vida de miles de panameños que viven en el Panamá Oeste”.
Avance del cuarto puente del Canal
De acuerdo con De Ycaza, la fecha de entrega se mantiene programada para octubre de 2028 y el proyecto ya alcanza cerca del 35% de avance, con un notable progreso en la ribera Este. “Esperamos que pronto se vea un avance similar en la ribera Oeste con el levantamiento de los pilares”, precisó.
El viceministro explicó que, aunque todas las etapas de construcción tienen su grado de complejidad, resulta fundamental trabajar en las fundaciones del puente para salir del suelo. También catalogó como crítica la etapa de construcción e instalación de las dovelas, que componen el cuerpo del puente sobre el cual se colocará el pavimento.
Accesos y viaductos, claves para la movilidad
Asimismo, De Ycaza destacó la importancia de los accesos y viaductos tanto del lado Este como Oeste. “De nada vale tener listo el puente si no se tienen los accesos terminados”, enfatizó.
El cuarto puente sobre el Canal será una estructura atirantada de acero y concreto, con torres en forma de “H” que alcanzarán los 186 metros de altura. Su puente principal tendrá 965 metros de longitud, además de viaductos que sumarán kilómetros adicionales de conexión.
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Conexión estratégica entre Panamá y Panamá Oeste
La obra contará con tres carriles por sentido, para un total de seis, y una vía destinada al monorriel de la Línea 3 del Metro de Panamá. Su ubicación estratégica estará en la zona de La Boca (Ancón), con áreas de conexión en Albrook y el sector Oeste.
El objetivo de esta infraestructura es conectar la ciudad de Panamá con la provincia de Panamá Oeste, reduciendo la congestión vehicular que actualmente afecta a cerca de dos millones de personas. El costo del proyecto oscila entre 1,300 y 2,137 millones de dólares, y se prevé que esté concluido entre 2028 y 2029, aliviando significativamente el tráfico en la región.
