Con 85% de avance, cinco estaciones de la Línea 2 del Metro darán apoyo a la JMJ
Un 85% de avance en toda la obra de 16 estaciones presenta la Línea 2 del Metro de Panamá, aunque todavía quedan pendientes por instalar las escaleras mecánicas, baldosas y cableado.
Un 85% de avance en toda la obra de 16 estaciones presenta la Línea 2 del Metro de Panamá, aunque todavía quedan pendientes por instalar las escaleras mecánicas, baldosas y cableado.
La ingeniera Laura Oteiza, del Metro de Panamá, informó que se escogieron cinco estaciones para brindar el servicio parcial durante la JMJ, ya que según análisis realizados, se determinó que estas eran las que podían manejar mucho mejor la demanda de personas que se espera requieran movilizarse desde aproximadamente el 15 de enero de 2019 y hasta el fin de ese mes.
En un recorrido realizado por las estaciones Corredor Sur, Pedregal y Cincuentenario, se apreció que faltando poco menos de 4 meses para que se realice en Panamá la Jornada Mundial de la Juventud (JMJ), todavía faltan detalles para que esas tres estaciones, junto a las de San Miguelito 2 y San Antonio, estén listas para que el metro funcione de manera parcial en enero de 2019.
Previo a la apertura parcial de la Línea 2 (primeras dos semanas de enero), se realizará una marcha en blanco, es decir, pruebas sin pasajeros en los 12 trenes de cinco vagones cada uno, que se tiene previsto brinden el servicio a los locales y extranjeros durante la realización de la JMJ.
Una vez concluya la JMJ, el funcionamiento parcial de la Línea 2 será suspendido hasta, aproximadamente, mayo de 2019, para concluir los trabajos que hagan falta, ya que la entrega total de la obra se tiene presupuestada para el segundo trimestre del otro año, pero mientras dure el evento los trabajos continúan en ejecución el resto de las estaciones, agregó.
En relación con la pasarela de la estación Cincuentenario, la cual es la más larga de todas las construidas a lo largo del proyecto, con una extensión total de 68 metros, la ingeniera Oteiza sustentó que el usuario puede estar tranquilo y no preocuparse porque la misma pueda desplomarse y aplastar los vehículos que circularán bajo ella, ya que para su construcción se cumplió con todas las normas y medidas que indica el código estructural panameño, al igual que el internacional.
Agregó que cualquier movimiento o vibración que pueda llegar a sentir el usuario al transitar por esta pasarela se encuentra dentro de los parámetros normales, ya que los elementos estructurales están diseñados para garantizar la durabilidad que se requiere.
Por su parte, Erika Quiñones, asesora de Comunicaciones del Metro de Panamá, indicó que se espera que con la apertura parcial en enero de 2019, la estación Corredor Sur absorba el flujo de personas que vienen de Panamá Este, mientras que las de Pedregal, San Antonio, Cincuentenario y San Miguelito 2 fueron escogidas para estar funcionando durante la JMJ por estar ubicadas en puntos estratégicos de la línea y también debido a la gran demanda de usuarios que hay en las zonas aledañas a ellas.
Sustentó que por el momento no se ha podido definir si los usuarios del Metro de Panamá van a tener que pagar la tarifa de 0.75 que se cobra en la Línea 1 durante el mes de enero mientras se realiza la JMJ en Panamá, o si por su parte, este pasaje va a ser gratuito, ya que el tema aún se está discutiendo entre el Comité Organizador Local y el equipo de la Dirección de Apoyo en representación del Órgano Ejecutivo.
En tanto, el ingeniero José Karamañites, responsable de producción de la estación Las Acacias - Pedregal, puntualizó que los principales cambios que se han realizado en la Línea 2 del Metro de Panamá tienen que ver con el diseño, sobre todo en la distribución de los espacios y el techo de las estaciones para evitar que la lluvia moje las instalaciones cuando llueve con brisa, como ocurre en las estaciones de la Línea 1.
Datos:
La Línea 2 lleva casi tres años de haber iniciado la construcción y a la fecha registra un 85% de avance global, siendo la estación de Pedregal la que se encuentra en primer lugar 86.6%.
Proyecto beneficiará a más de medio millón de personas del área Este de la capital y San Miguelito.
A la fecha, se continúa con la colocación de cubiertas, armado de las pasarelas, sistemas auxiliares, cubierta lateral, acabados de los accesos y pasarelas; así como en los acabados de las estaciones, entre otros.
Se han instalado (armado y montaje) 10 de las pasarelas de los edículos de acceso a las estaciones (Cincuentenario, Cerro Viento, San Antonio, Pedregal, Don Bosco, Corredor Sur, Mañanitas, Hospital del Este, Altos de Tocumen y Nuevo Tocumen).
Los accesos a las estaciones serán independientes de las mismas, lo que permitirá su funcionando durante las 24 horas al día.
Ya concluyó con el montaje de vía férrea en el viaducto sobre la carretera Panamericana y se han instalado 44.6 de 45.2 kilómetros de esta en la Av. Domingo Díaz ?%93 hacia San Miguelito.
Se adelanta el montaje de los postes para el sistema de catenaria, y se han colocado 40 de 45.2 kilómetros (2,185 de 2,428 postes).
El pasado 15 de agosto se inició la prueba al primero de los 21 trenes con los que contará la Línea 2, los cuales se extenderán hasta el mes de diciembre.
Más de 98 comunidades y 48 centros educativos que están ubicados a lo largo de los 21 kilómetros de extesión con que cuenta la Línea 2, los cuales serán beneficiados con esta megaobra.